礦用無壓自動(dòng)風(fēng)門包括主機(jī)、風(fēng)門，在風(fēng)門的前后兩側(cè)安裝紅外線傳感器和氣動(dòng)控制箱，閉鎖氣缸、監(jiān)測開閉傳感器都安裝在風(fēng)門上，軌道上安裝有阻車器，阻車器位于風(fēng)門的前后；紅外線傳感器、氣動(dòng)控制箱、閉鎖氣缸、監(jiān)測開閉傳感器、阻車器都通過線路連接主機(jī)。本發(fā)明能夠有效的防止風(fēng)門被撞，還能保證通風(fēng)，具有自動(dòng)照明的功能，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急解鎖，遠(yuǎn)程操控，安全性高。
礦用無壓自動(dòng)風(fēng)門主要功能
1.1風(fēng)門防撞
針對無壓平衡自動(dòng)風(fēng)門開啟時(shí)是互相對開的特點(diǎn)，在各風(fēng)門兩側(cè)的軌道上分別設(shè)有阻車器7，與風(fēng)門10聯(lián)動(dòng)，當(dāng)?shù)V車速度過快且風(fēng)門10未為完全開啟時(shí)，阻車器7就會(huì)在阻車狀態(tài)，從而擋住礦車，避免造成風(fēng)門10的損壞；只有風(fēng)門10完全打開后，阻車器7才會(huì)打開，讓礦車通過，從而保護(hù)了風(fēng)門10，保障了通風(fēng)安全。1. 2自動(dòng)照明
當(dāng)風(fēng)門3開啟后，為方便工人在兩道風(fēng)門間工作，保證車輛及行人在通過風(fēng)門3時(shí)的安全，增設(shè)了自動(dòng)照明燈8。1. 3應(yīng)急解鎖
實(shí)現(xiàn)了兩道風(fēng)門10互鎖，還設(shè)置了兩個(gè)解除閉鎖開關(guān)，在緊急情況下，當(dāng)有人按下解除閉鎖的磁控開關(guān)或主機(jī)開關(guān)時(shí)，主機(jī)3斷電，全系統(tǒng)停止工作，靠人力可以推開風(fēng)門。這個(gè)功能主要是為了特殊情況下兩道風(fēng)門10需要同時(shí)打開時(shí)使用。按下解除閉鎖按鈕后，要恢復(fù)自動(dòng)控制必須先按下主機(jī)按鈕關(guān)閉主機(jī)3，然后再按主機(jī)按鈕重新開機(jī)。風(fēng)門10開啟的同時(shí)語音提示報(bào)警。1.4遠(yuǎn)程測控
為了遠(yuǎn)程監(jiān)測和應(yīng)急控制風(fēng)門10的關(guān)閉，我們增加了相應(yīng)的模塊，實(shí)現(xiàn)了對風(fēng)門狀態(tài)的監(jiān)測和應(yīng)急狀態(tài)下遠(yuǎn)程控制關(guān)閉的功能。1.5語音燈光報(bào)警
在開門時(shí)有語音聲光報(bào)警功能，A門“風(fēng)門打開，請注意安全”，同時(shí)B門報(bào)警“前方風(fēng)門打開，請您稍候”。待行人或車輛通過后經(jīng)過適當(dāng)記憶延時(shí)，本裝置自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門10，保證在行人和車輛便利通過后風(fēng)門10自動(dòng)處于關(guān)閉狀態(tài)。風(fēng)門10關(guān)好后，報(bào)警語音和紅燈關(guān)閉，綠燈常売。2.工作原理
2.1近距離安全控制的實(shí)現(xiàn)
在風(fēng)門10上設(shè)有監(jiān)測開閉傳感器5、閉鎖氣缸4、照明燈8、語音報(bào)警器6，同時(shí)各風(fēng)門兩側(cè)的軌道9上分別設(shè)有阻車器7。啟動(dòng)裝置、監(jiān)測開閉傳感器5、閉鎖氣缸4、照明燈8、語音報(bào)警器6、阻車器7都與中央控制器連接，中央控制器對風(fēng)門10進(jìn)行互鎖控制。中央控制器采用紅外線傳感器1作為媒介，在礦井巷道風(fēng)門10的兩端分別形成一條不可見的監(jiān)視線，當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方向進(jìn)入A門時(shí)，紅外開關(guān)傳感器自動(dòng)檢測并為控制設(shè)備提供信號，信號輸入到可編程控制器PLC進(jìn)行處理后，氣動(dòng)控制箱2控制氣 缸自動(dòng)打開A風(fēng)門，同時(shí)B門閉鎖。門上裝有本安型位置傳感器，檢測風(fēng)門的閉、合狀態(tài)。在開門時(shí)有語音聲光報(bào)警功能，A門“風(fēng)門打開，請注意安全”，同時(shí)B門報(bào)警“前方風(fēng)門打開，請您稍候”。待行人或車輛通過后經(jīng)過適當(dāng)記憶延時(shí)，本裝置自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門，保證在行人和車輛便利通過后風(fēng)門自動(dòng)處于關(guān)閉狀態(tài)。風(fēng)門關(guān)好后，報(bào)警語音和紅燈關(guān)閉，綠燈常亮。在各風(fēng)門兩側(cè)的軌道上分別設(shè)有的可控阻車器，平時(shí)的狀態(tài)是阻車狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)門完全打開后，可編程控制器PLC發(fā)出指令，打開閥門，汽缸推動(dòng)連桿，打開可控阻車器。在風(fēng)門打開后的同吋，兩側(cè)風(fēng)門間的燈光照明打開。2. 2遠(yuǎn)程測控的實(shí)現(xiàn)
風(fēng)門兩道均有風(fēng)門開閉傳感器，并將風(fēng)門開閉狀態(tài)通過監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)降孛妫瑫r(shí)還對風(fēng)門的開啟角度進(jìn)行監(jiān)測，將開啟角度通過編碼器、數(shù)據(jù)處理和頻率轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成200-1000HZ的信號，傳入監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)降孛妗ｏL(fēng)門的控制是通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出指令，通過分站的本地控制輸出或斷電執(zhí)行器的遠(yuǎn)端控制接點(diǎn)來觸發(fā)風(fēng)門自動(dòng)控制器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制關(guān)閉的功能。3.結(jié)構(gòu)組成及技術(shù)參數(shù)
3.1礦用隔爆自動(dòng)安全風(fēng)門裝置由自動(dòng)控制器、紅外線傳感器、磁控開關(guān)、語音報(bào)警器、氣動(dòng)控制箱、氣缸、阻車器、LG照明燈等組成。3.2礦用隔爆兼本安型風(fēng)門電控裝置用控制器KXJ127額定工作電壓AC127V。允許電壓波動(dòng)范圍10°/Γ -25% ;額定工率15W ;最高直流工作電壓DC 12V ；
3. 3礦用本質(zhì)安型語音報(bào)警器KXB108-12最高工作電壓DC12V ;額定電流500mA。音響響度85dB，光可見距離80米。 3. 4紅外線傳感器KGH6額定工作電壓DC :12V 24V ；
工作電流接收時(shí)彡25mA,發(fā)射時(shí)彡35 mA 有效工作距離:く 8m
3.5礦用本安型位置傳感器CGHC 輸入電壓DC 12V。觸點(diǎn)的額定負(fù)載容量0· Γ . 2A。傳感器與磁鐵有效感應(yīng)距離(TSOmm。
礦用無壓自動(dòng)風(fēng)門性能特點(diǎn)
該裝置適用于井下風(fēng)門的全自動(dòng)控制，可控制兩道或三道風(fēng)門。本裝置能在不改變現(xiàn)有風(fēng)門設(shè)施結(jié)構(gòu)情況下安裝使用。風(fēng)門自動(dòng)開啟與防撞阻車器、語音報(bào)警、燈光照明等自動(dòng)控制組合為一體，實(shí)現(xiàn)了綜合控制，安裝方便，便于維護(hù)、動(dòng)作靈活、安全可靠。安裝語音報(bào)警、燈光照明進(jìn)ー步提高了風(fēng)門使用過程中的安全系數(shù)，風(fēng)門防撞阻車器可完全避免風(fēng)門被撞壞，提高了風(fēng)門的使用壽命，有效解決了井下礦車通過風(fēng)門時(shí)，易撞壞風(fēng)門。遠(yuǎn)程監(jiān)測和應(yīng)急控制關(guān)閉風(fēng)門，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門狀態(tài)的監(jiān)測和應(yīng)急狀態(tài)下遠(yuǎn)程控制關(guān)閉的功能。使得井下風(fēng)流短路或作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)量減小，從而消除礦井通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定，造成瓦斯超限等安全隱患問題，應(yīng)用一年多來，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。上面所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍?！?br />
